Kışa Girerken Motosiklet Bakım Kontrol Listesi

Kış, motosiklet için iki farklı senaryo demektir: ya kullanmaya devam edersiniz ya da garaja çekersiniz. İkisinin hazırlığı da birbirinden farklıdır — ve ikincisi, sanılanın aksine daha çok ihmal edilir.

A) Kışın kullanmaya devam edecekseniz

1. Lastik

Soğukta kauçuk sertleşir, tutuş düşer. Diş derinliği sınıra yakınsa kışa girmeden değiştirin. DOT kodunu kontrol edin: yaşı ilerlemiş lastik, soğuk ve ıslak zeminde belirgin şekilde daha az güvenlidir.

2. Fren

Islak ve tuzlu yol, kaliper pistonlarında ve pimlerinde sıkışmaya yol açar. Balata kalınlığı ve kaliper hareket serbestliği kontrol edilmeli. Fren hidroliğinin süresi dolduysa kışa girmeden değiştirin.

3. Akü ve şarj sistemi

Soğuk, akünün marş kapasitesini düşürür. Akü voltajı ve şarj sistemi ölçülmeli. "Yazın sorun yoktu" ifadesi kışın geçerli değildir.

4. Aydınlatma

Kışın görünürlük her şeydir. Far ayarı, stop, sinyal ve fren müşiri kontrol edilmeli. Far ampulü zayıflamışsa değiştirin.

5. Zincir / kayış

Tuz ve nem zinciri hızla yıpratır. Kışın zincir temizliği ve yağlaması normalden daha sık yapılmalıdır. Scooter’larda CVT kapağı içine su girmediğinden emin olun.

6. Antifriz (soğutma sıvısı)

Su soğutmalı modellerde soğutma sıvısının donma noktası ölçülmeli. Suyla seyreltilmiş bir devre, don riskiyle blok çatlağına kadar gidebilir.

7. Sürüş ekipmanı

Teknik olmasa da en önemli maddelerden: su geçirmez eldiven ve mont, buğu önleyici vizör, uygun bot. Üşüyen el, fren refleksini yavaşlatır.

B) Kışın garajda bekletecekseniz

8. Yağı bekletmeden önce değiştirin

Yaygın hata, "nasılsa kullanmayacağım, baharda değiştiririm" demektir. Kullanılmış yağ asidik yan ürünler içerir ve aylarca motorun içinde beklerse iç yüzeylere zarar verebilir. Doğrusu: yağı değiştirip öyle bekletmek.

9. Depo

Deponun içinde nem yoğuşup pas yapabilir. Depoyu mümkün olduğunca dolu bırakmak yoğuşma alanını azaltır. Uzun bekleme planlıyorsanız yakıt stabilizatörü kullanılabilir.

10. Akü

En kritik madde. Akü aylarca bekletildiğinde kendiliğinden boşalır ve derin deşarj kalıcı kapasite kaybına yol açar. İki seçenek: aküyü söküp serin-kuru yerde saklamak veya damla şarj (akıllı şarj) cihazına bağlamak.

11. Lastik ve süspansiyon

Aynı noktada aylarca duran lastikte düzleşme oluşabilir. Mümkünse motosikleti sehpaya alın; değilse basıncı biraz yükseltip ayda bir hareket ettirin.

12. Örtü ve konum

Nemli bir zeminde, hava almayan naylon örtü altında bekleyen motosiklet paslanır. Nefes alan bir örtü kullanın ve mümkünse zeminle motosiklet arasına yalıtım koyun.

Baharda ilk çalıştırma

Bekletilmiş bir motosikleti baharda çalıştırırken:

• Önce akü voltajını kontrol edin, gerekiyorsa şarj edin (takviyeyle zorlamayın).
• Fren hidroliği ve lastik basıncını kontrol edin.
• İlk çalıştırmada rölantide bir süre ısınmasını bekleyin, hemen yüksek devre çıkmayın.
• İlk sürüşü kısa tutun ve fren hissini düşük hızda test edin.

Uzun süre bekleyen bir motosiklette baharda kontrol yaptırmak, ilk uzun sürüşte yolda kalmaktan çok daha ucuza gelir.

Kış öncesi kontrol için periyodik bakım sayfamızı inceleyebilir, randevu alarak listeyi birlikte geçebiliriz.